Müasir dünyanı avtomobilsiz təsəvvür etmək olmaz. Tarixi standartlara görə ən qısa müddətdə bu vasitə planetin əsas vasitəsi oldu. Henry Ford, nəsillərin yaddaşında əbədi qalacaq bu prosesə özünəməxsus töhfəsini verdi.
Uşaqlıq və gənclik
Bədii ədəbiyyatda Henry Ford tez-tez avtomobil sənayesinin atası adlandırılır. Bu sənayenin bir çox mühəndis və istehsal təşkilatçısı tərəfindən qoyulmasına baxmayaraq doğrudur. Elmi və texnoloji inqilabın başlanğıcında güclü bir ağıl, mükəmməl yaddaş və sistem-analitik düşünmə qabiliyyəti olan insanlar tələb olunurdu. Bu qabiliyyətlərə əlavə olaraq, ətrafınızdakı insanların əhval-ruhiyyəsini və ehtiyaclarını anlamaq çox vacibdir. Və daha bir fikir - qalib gəlmək üçün şiddətli bir istək olmadan qazanmaq mümkün deyil.
Gələcək ixtiraçı və iş adamı 30 iyul 1863-cü ildə bir cütçü ailəsində anadan olub. Valideynlər, İrlandiyadan olan mühacirlər, Michigan sahələrində əkinçiliklə məşğul idilər. Evdə böyüyən altı nəfərin ən böyük uşağı olduğu ortaya çıxdı. İki bacı və üç qardaş həmişə "starshak" Henry ilə qürur duydular. Kiçik yaşlarından ev işlərində anasına kömək etməli idi. Bütün oğlanlar kimi bir neçə il kənd məktəbində oxudu. Texnologiyaya marağı hərəkətli bir lokomobil gördükdən sonra püskürdü.
Mühəndisin tikanlı yolu
Oğlan 16 yaşında olanda Detroit şəhərinə getdi, burada kənd təsərrüfatı texnikalarının təmiri sexində işləməyə getdi. Burada metallurgiya və struktur materialları sahəsində ilkin biliklər əldə etdi. Bu təcrübə Henry üçün boşuna deyildi. Bir benzin mühərrikinə əsaslanan bir xırman icad etdi və patentləşdirdi. İşi asanlaşdıran və məhsuldarlığı artıran maşını atam çox bəyəndi. 1891-ci ildə Ford məşhur təşəbbüskar Tom Edison tərəfindən mexaniki mühəndis olaraq işə götürüldü.
İki il sonra Ford bir prototip avtomobil dizayn edib montaj etdi. Və bu, indi məşhur ixtiraçı və təşəbbüskarın karyerasında ilk addım idi. Ətrafdakıların "özüyeriyən əlil arabası" na çox soyuq reaksiya göstərməsi maraqlıdır. Ford, müştəriləri və investorları cəlb etmək üçün bir marketinq planı hazırlamalı idi. Hətta avtomobilinin sükanı arxasında nümayiş yarışlarına qatıldı. Fordun avtomobili birinci yeri tutduqda, geniş istehlakçılar buna diqqət çəkdi.
Şirkət qurulması və şəxsi həyatı
1908-ci ildə ilk istehsal avtomobil "Ford-T" nin istehsalına başlandı. Yalnız üç ildə bütün rəqiblər çox geridə qaldılar. Fordun vasitəsi etibarlı, orta gəlirli insanlar üçün əlçatan və istismarı asan olduğu sübut edilmişdir. Sahibkarın özü bütün Amerika vətəndaşlarını maşınlarla təmin etməyi qarşısına məqsəd qoydu.
Sahibkarın şəxsi həyatı yaxşı inkişaf etmişdir. Əsl katolik olaraq yalnız bir dəfə evləndi. Ər və arvad işdə atasına etibarlı köməkçi olan oğlunu böyüdüb böyüdüblər. Henry Ford 1947-ci ilin aprelində insultdan öldü.
