Rusiya Federasiyasının Hava Məcəlləsinə bu cür dəyişikliklər Federasiya Şurasının İqtisadi Siyasət Komitəsi tərəfindən hazırlanmışdır.
Mövcud uçuş gecikmə təzminatı nədir və nə təklif olunur
Rusiya Federasiyasının Hava Məcəlləsinin mövcud versiyasına görə (maddə 120), sərnişinə uçuş gecikməsinin hər saatı üçün 100 rubla bərabər olan minimum əmək haqqının yalnız 25% -i kompensasiya edilə bilər. Məsələn, uçuş 8 saat gecikirsə, ödəniş 200 rubl olacaq. Bu halda cərimə bilet qiymətinin 50% -dən çox ola bilməz.
Rossiyskaya Gazeta-nın 4 Fevral 2018-ci il tarixli "Göydən Düşən Pul" adlı məqaləsində bildirildiyi kimi təşəbbüs müəllifləri hazırkı təzminat məbləğinin uçuşların dəyəri ilə müqayisə edilə bilməyəcəyini israr edirlər. Məsələn, Sankt-Peterburqdan Vladivostoka bir biletin qiyməti bir tərəfə 50-60 min rubla qədər çıxa bilər. Dəyişikliklər qəbul edilərsə, sərnişinin, baqajın və ya yükün gecikdirilməsinə görə cərimə hər gecikmə saatı üçün 25-dən 100 rubla qədər artırılacaq, lakin uçuş qiymətinin 50% -dən çox olmamalıdır. Gecikmə sərnişinlərin həyatı və sağlamlığı, pis hava şəraiti və aviaşirkətin nəzarətindən kənar digər hallar üçün təhlükə yaradan bir təyyarədəki nasazlığın aradan qaldırılması səbəbindən baş verərsə, hava yolları da günahsız olduqlarını sübut etmək hüququna malikdirlər.
Bu gün sərnişinlərə nadir hallarda kompensasiya verilir - insanlar sadəcə gülünc məbləğlər üçün vaxtlarını itirmək istəmirlər. Bundan əlavə, uçuşun təxirə salınmasının səbəbinin xarici amillər, yəni daşıyıcının səhlənkarlığı olmadığını sübut etmək çətindir.
"Cərimənin 100 rubla yüksələcəyi təqdirdə mexanizmin tam olaraq işləyəcəyi bir həqiqət deyil. Uçuşu bir neçə saata təxirə salınanlar hələ də bu miqdarda kompensasiya ilə maraqlanmayacaqlar. Ancaq 10 saatlıq fasilədən sonra min rubl artıq yığılıb. iki min rubl, bu daşıyıcının qaytarmalı olduğu məbləğin yarısıdır ", - Avia.ru portalının rəhbəri Roman Qusarov deyir. Üstəlik, onun sözlərinə görə, aviaşirkət uçuş gecikməsi halında bir sərnişini bir oteldə içmək, bəsləmək və yerləşdirmək məcburiyyətindədir. Bu da böyük bir xərcdir. Yeni uçuş icazələri, hava limanında bir təyyarənin boşaldılması üçün ödəniş və s. "Həddindən artıq maliyyə yükü artıq aviaşirkətlər üçün uçuşlarda gecikmələrin qarşısını almaq üçün ciddi bir təşviqdir" dedi Qusarov.
Rusiyanın beynəlxalq nəqliyyat qaydalarını müəyyənləşdirən Monreal Konvensiyasının təsdiqlənməsi ilə əlaqədar ciddi bir irəliləyiş gözlənilirdi. Çoxları ümid edirdi ki, uçuş təxirə salındığı üçün aviaşirkətdən təxminən 400 min rubl alına bilər. Ancaq hamısı o qədər də sadə deyil. Ödəniş uçuşun təxirə salınması üçün deyil, onun səbəb olduğu ziyana görə həyata keçirilir. Və bunlar iki böyük fərqdir. Hava Məcəlləsində gecikmə üçün xüsusi bir cəza nəzərdə tutulur və zərərindən asılı olmayaraq tutulur. Xüsusilə zərər verməyə görə məsuliyyətdən danışırıqsa, maddi və ya mənəvi olan bu zərərin də məhkəmədə sübut edilməsi lazımdır.
Hava Məcəlləsində dəyişiklik edilibmi?
2018-ci ilin oktyabr ayından etibarən Rusiya Federasiyasının Hava Məcəlləsinə məqalədə təsvir edilən dəyişikliklər qəbul edilməyib.
Həqiqətən də, uçuş gecikmələri üçün artan kompensasiya hava yolları şirkətlərinin dəqiq davranması üçün güclü bir təşviq olardı və sərnişinlər üçün təzminat daha çox hiss olunurdu.
