Son altı ayda dünya bazarında neftin qiymətləri demək olar ki, yarıbayarı azalıb. Halbuki Rusiyada benzinin maya dəyəri tamamilə əks dinamikaya sahib idi. Bununla əlaqədar olaraq, bir çox Rusiyada ədalətli suallar var: qabaqcıl neft istehsalçılarından biri olan bir ölkədə benzin niyə bu qədər bahadır və niyə bütün dünyada olduğu kimi ucuzlaşmır?
Beləliklə, 2014-cü ilin dekabrında prezident FAS-dan Rusiyada benzinin qiymətinin 10% artmasına, dünya neft qiymətlərinin isə 35% -ə düşməsinin səbəbini tapmasını tələb etdi.
Əslində dünya bazarlarında neft qiymətlərinin daxili bazardakı qiymətlərə təsiri yoxdur. Fakt budur ki, Rusiya nefti təmizləmək üçün almır, yalnız özününkindən istifadə edir. Eyni zamanda, yerli topdansatış yanacaq qiymətləri son illərdə nəinki azalmadı, əksinə artdı (2014-cü ildə orta hesabla% 30-a qədər).
Rusiyada benzinin bahalaşmasının bir neçə səbəbi var. Bazarın inhisarlaşdırılmasına əsas deyilə bilər; tələb və təklif tarazlığının pozulması; neft şirkətlərinin xarici bazarlarda satışlardan itirilən gəliri Rusiya istehlakçıları hesabına kompensasiya etmək cəhdi; habelə Rusiyada vergi siyasəti.
Bazar inhisarlaşması
Rusiyanın neft məhsullarının satışı üzrə topdan və pərakəndə bazarında rəqabət səviyyəsi son dərəcə aşağıdır. Bazarın inhisara alındığı yerdə, rəqabət mexanizmləri orada işləmir və qiymətlər əsasən şaquli inteqrasiya olunmuş aparıcı neft şirkətləri tərəfindən idarə olunur. Və son illərdə bu sahədə heç bir müsbət dəyişiklik baş verməyib, əksinə bazar möhkəmlənməyə davam edir.
Neft istehsal edən şirkətlərin Rusiya bazarına neft satması sərfəli deyil
Benzinin bahalaşmasının səbəbini izah edən başqa bir səbəb də Rusiya Federasiyası ərazisindəki neftin satış şərtlərinin dünya bazarlarına ixracından daha əlverişli olmasıdır.
Dövlət siyasətinin bu vəziyyətə əhəmiyyətli bir töhfə verdiyini qeyd etmək lazımdır. Dövlət də dünya bazarlarında mümkün qədər çox enerji satmaqda maraqlıdır, çünki büdcənin doldurulması böyük ölçüdə bundan asılıdır. Buna görə ixracat artımı üçün əlavə stimullar yaradır.
İxracatın daxili bazar üzərində prioriteti qəbul edilmiş vergi manevri ilə gücləndirildi. Onun sözlərinə görə, işdən çıxma vergisi dərəcəsi ixrac rüsumlarının azalması fonunda tədricən artacaq. Beləliklə, 2014-cü ildə işdən çıxma vergisi nisbəti demək olar ki, 5% artaraq 493 rubl / ton, 2015-ci ildə 530 rubla, 2016-cı ildə 559 rubla qədər artacaq. Eyni zamanda ixrac rüsumu 2014-cü ildə 59% -ə endirilib və 2015-ci ildə 57% -ə, 2016-cı ildə 55% -ə enəcək.
Sonda büdcənin gəlir artımını adi Rusların ödəməli olması, əlbətdə ki, kədərlidir. Yüksək benzin xərcini ödəyərək, neftçilərin mineral hasilatı vergisinin artması xərclərini kompensasiya edirlər. Eyni zamanda, neft istehsal edən şirkətlərin özləri də neftin ucuzlaşmasından bu qədər əziyyət çəkmədilər, çünki rublun devalvasiyası səbəbindən milli valyutadakı gəlirləri artır.
Tələb və təklifin tarazlığı
Tələb və təklif arasındakı balanssızlıq əmtəə qiymətlərinin artmasının klassik səbəbidir. Görünür, nefti özü çıxaran bir ölkədə kəsir haradan yarana bilər?
Həqiqət budur ki, ixracın iqtisadi cəhətdən daha rentabelli olduğu şəraitdə daxili bazar kəsir yaşayır. Beləliklə, rəsmi hesablamalara görə daxili bazarda benzinin tədarükü son vaxtlar 2% azalıb və bu da topdansatış qiymətlərini artırdı. Yetərsiz təklif şayiələri artan tələb üçün zəmin yaratdı və nəticədə balanssızlıqlar meydana gəldi.
Bir sıra analitiklər bu cür həyəcanın süni şəkildə şaquli inteqrasiya olunmuş neft şirkətlərinin özləri tərəfindən yaradıldığını və bununla da yanacağın topdansatış qiymətlərini artırdığını düşünürlər. Bir vaxtlar FAS hətta bir sıra neft şirkətlərinə qarşı rəqabəti pozduğu üçün cinayət işi başlatdı.
Rusiyada vergi siyasəti
Mütəxəssislərin fikrincə, benzinin maya dəyərinin strukturundakı neftin qiyməti 6-10% -i keçmir. Buna görə neft bazarındakı qiymət dəyişikliyi praktik olaraq onun dəyərinə təsir göstərmir. Bəs benzinin maya dəyərinin böyük hissəsi nəyə hesablanır? Rusiyada - vergilər üzrə (mineral hasilatı vergisi, ƏDV, aksiz vergisi və s.)
Yuxarıda göstərilən MET-in mütərəqqi artımına əlavə olaraq son illərdə bahalaşmanın səbəbi benzinə aksiz vergilərinin artırılmasıdır. 2014-cü ildə "Euro-4" tonu başına 9,4 min rubla qədər artdılar. (2013-cü ildə 8, 6 min rubla nisbətdə), "Euro-5" üçün - 5, 7 min rubla qədər. (2013-cü ildə 5, 1 min rubldan). 2015-ci ildə, beşinci sinif benzinə aksiz vergilərinin litri 1 rublla artırılması da planlaşdırılır ki, bu da 2015-ci ildə benzinin qiymətlərini 10-15% artıracaq.
2015-ci il üçün Rusiyada benzinin qiymətləri üçün proqnozlar nədir?
2015-ci il benzininin qiymət proqnozları da yanacaq qiymətlərində enmə demək deyil. Beləliklə, FAS proqnozları 2015-ci ildə benzinin bahalaşmasının inflyasiya səviyyəsində olacağını, yəni. təxminən 7%.
Hökumət vergi manevrinə görə ən az 10% böyümə gözləyir. Analitiklər hesab edirlər ki, tezliklə Rusiyada benzinin qiymətləri hətta Avropa səviyyəsinə 1, 1-1, 5 avro / litrə bərabər olmalıdır.
