Beynəlxalq ticarətin inkişafının və bununla birlikdə dünya bazarının formalaşmasının zirvəsi 19-20-ci əsrlər idi. Bu, yeni ölkələrin beynəlxalq ticarətə fəal cəlb olunması ilə əlaqədardır. Bu dövr eyni zamanda dominant mövqeləri və satışları nəzarətdə saxlayan böyük inhisarların sürətli böyüməsi ilə də xarakterizə olunur.
Beynəlxalq ticarətin inkişafı üçün stimullar
"Beynəlxalq ticarət" ifadəsi İtalyan iqtisadçı Antonio Margaretti sayəsində meydana gəldi, ilk dəfə bu termini "İtaliyanın Kuzeyindəki Populyar Kütlələrin Gücü" adlı traktatında istifadə etdi. Bu prosesi antik dövrdə yaranan bir müddətdə əhəmiyyətli həcmlərə və sabit əmtəə-pul münasibətlərinə nail olmaq kimi izah etdi.
19-cu əsrdə xarici ticarətin genişləndirilməsinin rolu artır, bu, onların super mənfəət əldə etmələrinə imkan verən inhisarların hökmranlığı ilə əlaqədardır. XIX əsrin əvvəllərindən. 1914-cü ilə qədər dünya ticarətinin həcmi təxminən yüz dəfə artdı. Əlbəttə ki, bunun üçün təkan sənayeləşmiş ölkələrdə - İngiltərə, Hollandiyada texniki irəliləyiş oldu. Maşın istehsalı, Asiya, Afrika və Latın Amerikasındakı iqtisadi cəhətdən az inkişaf etmiş ölkələrdən geniş miqyaslı və nizamlı xammal idxalının və istehlak mallarının ixracının qurulmasını mümkün edir.
Pulsuz beynəlxalq ticarət dövrü
Dünyada ticarətin inkişafına mane olan əsas amil malların və xidmətlərin hərəkətində müxtəlif məhdudiyyətlər olduğundan, 19-cu əsrin əvvəllərində onların ləğvi sərbəst ticarətin formalaşması üçün güclü bir təkan olmuşdur. Klassik iqtisadiyyat məktəbinin İngilis nümayəndələri proteksionizm siyasətinin ləğv edildiyini elan etdilər və 1840-cı illərin əvvəllərində yalnız idxal olunan buğda üçün tariflər mövcud idi. Və 1846-cı ildə Böyük Britaniya bütün kənd təsərrüfatı məhsulları üçün icazə tətbiq etdi.
Ancaq gözləntilər özünü doğrultmadı və buğda qiymətləri azalmadı, çünki heç bir ölkə lazımi partiyanı İngiltərəyə idxal edə bilməzdi. Buna baxmayaraq, 1850 və 1860-lar sərbəst ticarət və bununla əlaqəli iqtisadi çiçəklənmə dövrü hesab olunur. Növbəti addım 1850-1880-ci illərdə minimum ticarət bariyerlərinin qəbul edilməsi idi.
1870-ci ildə okean gəmiçiliyinin inkişafı ilə Böyük Britaniya getdikcə artan rəqabətlə üzləşdi. Bu on ilin sonlarına doğru, uzun sürən iqtisadi böhrandan sonra Avropa proteksionizm siyasətinə qayıtmağa başladı. Eyni zamanda, siyasi qeyri-sabitliyə səbəb olan və ölkələri nəyin bahasına olursa olsun silah alışı üçün gəlirlərini artırmağa kömək etməyə məcbur edən bir millətçilik dalğası yaşandı. ABŞ və Almaniya kimi ölkələrdə millətçilik, o dövrdə sənaye istehsalında lider olan Böyük Britaniya ilə rəqabəti məhdudlaşdırmadan inkişaflarını şübhə altına aldı. Beləliklə, gənc sənayeləri qorumaq üçün məşhur fikir ortaya çıxdı.
